Наши инженеры начинают работу с определения "горячих точек". В Explorer это, как правило, центральный тоннель, через который передается вибрация от раздаточной коробки, и задние арки, расположенные прямо над выхлопной системой. Мы используем комбинированную защиту: на внутреннюю часть арок клеится вибродемпфер ShumOff толщиной 4 мм, а сверху - теплоизоляционная прослойка, так как там температура может достигать 60 градусов. Это позволяет не только снизить шум, но и защитить кузов от коррозии изнутри, потому что ShumOff герметизирует швы.
Ford Explorer - это флагман внедорожного мира, но его огромный кузов и высокие колеса создают шум, который утомляет в длительных экспедициях. Багажный отсек работает как рупор, многократно усиливающий звуки работы трансмиссии. Install-Pandora относимся к шумоизоляции Explorer с максимальной ответственностью, ведь это тяжелый автомобиль с мощными вибрациями, которые гасятся только профессиональными материалами ShumOff.